中国市场欧宝共有4款车型
型号列表 价格区间(人民币：万元) 国产/进口 级别类型
雅特 22.5 - 29 进口 紧凑型车
威达 30.8 - 35.8 进口 中型车
赛飞利 25.8 - 26.9 进口 MPV
GT 29900 - 29900 进口 跑车
PSA下的欧宝重回中国，这两款新车是否值得期待?
肯定是全进口的.早在2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特(astra)五门掀背式轿车，作为全新雅特(astra)系列产品中的首款车型，已经登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特(astra)敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。
在国内出售的欧宝有哪些型号？
对于欧宝，笔者印象最深的就是欧宝威达，06、07年的北京街头还是能看到一些威达的身影，接近40万的售价也是那个年代一般人开不起的豪车。在那个人们对汽车设计还大同小异的认知上来看，威达的设计也算是比较前卫了。
1993年，欧宝进入中国市场，除了威达外，赛飞利和雅特也是街上不时能看见的欧宝车型，2015年，在国人还未对欧宝这个品牌有了解时，它就黯然退市。
去年年底，网络上传出神龙汽车有望引入欧宝品牌的消息，并且东风汽车也做出肯定的回应。
10多年间，欧宝可谓命运多舛。2009年欧宝先是被通用收购，为通用汽车贡献了许多平台、技术以及车型，2015年因通用战略转型被被迫退出中国市场，两年后，被榨干技术的欧宝又被通用甩给PSA集团。
此次重回中国的欧宝，有望带来两款新车。近日，水滴汽车APP通过相关渠道，获得两款欧宝车型的专利图，分别为欧宝Corsa、欧宝GrandLand?X?。两款车型专利图都与海外版本相近，整体带有一股浓烈的别克风格。
欧宝Corsa定位小型两厢车，非常时尚小巧。
车头部分，上侧进气格栅采用蜂窝状设计，也下侧风网预留了雷达区域，也预示着在辅助驾驶方面会有比较高的配置。
车身侧面，线条动感而流畅，后门较小，后排空间会占用很大一部分后备箱空间。从专利图可以看出，车顶采用了外露式天线。
车尾部分，车顶扰流板面积很大，造型层次分明，张力十足。
内饰部分也是浓浓的别克风，红色装饰条和银色装饰板视觉冲击感很强，符合当下年轻人口味。国产后预计搭载与海外版本相同的1.2T发动机。
欧宝GrandLand?X定位紧凑型SUV，外观造型与国产昂科拉GX有几分相似，整体线条比欧宝Corsa略显刚猛。
前脸和尾部设计与欧宝Corsa相仿，均为最新的设计语言。
车侧线条犀利，突出SUV的硬派气息，并且也和Corsa相同采用了外露式天线。
内饰上，可以看到别克环抱式设计的影子，大气、简约，整体风格还未脱离美系。
海外版车型与标致3008（欧版）为同一平台，预计国产后也将与国产标致4008共享相同的动力总成。
据悉，PSA集团并不看好当前时机，预计也会考察一段时间，待时机成熟将两款车投放市场。
水滴观点：
在中国市场想要成功，要参考德系一超和日系三强，要么加长、要么省油、要么抗造。PSA集团既重视中国市场，又不愿意做出过多的改变，仍然没意识到中国市场这块蛋糕的重要性。欧宝车型目前也在向PSA集团下标致和雪铁龙的设计语言进行调整，参考中国市场本就低迷的后两者，现期套着别克壳子，装着标致、雪铁龙机器的欧宝也未必能实现多好的销量。
对于小型车和紧凑型SUV领域的受众人群，本就是人精银子少，买车精打细算，鱼竿是垂下去了，但能有多少人上钩呢？
文/张敖
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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